Говорим об издержках (часть вторая)
Исследуя и анализируя структуру логистических издержек в странах с развитой экономикой, по разным промышленным отраслям, можно увидеть, что самая большая доля затрат приходится на три направления:
Первое направление
связано с управлением товарными запасами, на его долю приходится от 20 до 40 процентов логистических издержек;
Второе направление
это расходы на транспортировку грузов. Доля этих издержек от 15 до 35 процентов;
Третье направление
расходы, связанные с исполнением функций административно-управленческого характера. Их доля, в пределах от 9 до 14 процентов.
На примере ряда западных фирм, если проследить динамику роста по логистическим издержкам, то последние десять лет их рост очевиден при выполнении логистических функций, связанных с транспортировкой, обработкой грузов и заказов, компьютерно-информационное обеспечение и администрирование логистической системы. Как правило, западные компании анализируя свои логистические издержки прибегают к процентному отношению издержек относительно стандартных показателей (ресурсных, объёмных и др.), к примеру:
- процент логистических издержек, по отношению к объёмам продаж;
- отдельно выделенные элементы, в составе затрат на логистику, по отношению к общим издержкам;
- издержки на логистику в компании по отношению к среднему уровню либо стандартам для конкретных отраслей;
- бюджетные статьи компании и доля логистических издержек по отношению к ним;
- прогнозируемые затраты по отношению к логистическим бюджетным ресурсам в данное время;
Выше озвученные показатели используются в отчётных формах, отражающих продуктивность и производительность логистической системы и показывают насколько эффективно были задействованы финансовые ресурсы предприятия(фирмы).
Формируя логистическую стратегию отечественный бизнес сталкивается с множеством проблем, не позволяющих использовать общие логистические издержки в роли ключевых показателей, и на это есть определённые причины.
На предприятиях функционирует бухгалтерский учёт и статистическая отчётность, но система устроена так, что нет возможности выделить большинство частей, из которых и состоят логистические издержки.
Отечественный бизнес до сих пор использует «двойную» бухгалтерию, «серые» схемы и «чёрный нал», всё это, в свою очередь, ведёт к непрозрачной финансовой деятельности и сокрытию от партнёров по бизнесу определённой информации, порой так происходит даже в отношениях между отделами, в составе одной организации.