Сейчас в WikiPRO 3913 статей и 32 647 страниц на русском языке.

Как выбрать колеса для тележек

Материал из ВикиПро: Отраслевая энциклопедия. Окна, двери, мебеля
Перейти к: навигация, поиск
Мне нравится
8

Самое слабое и уязвимое место в конструкции любой грузовой тележки это колеса. Ведь именно они принимают на себя как статическую нагрузку от веса перевозимых грузов, так и динамическую, от ударов о неровности пола при движении тележки. Конечно, можно значительно продлить срок эксплуатации колес, обращаясь с тележкой достаточно аккуратно и грамотно, но все изнашивается и когда-нибудь этот момент наступит и для колес, пусть даже они и самого высокого качества. Ко всему прочему, колеса могут не соответствовать определенным требованиям, например, обладать тяжелым ходом или оставлять после проезда след на полах и т.п. При таких ситуациях нужно задуматься о смене колес для ваших тележек.

Приступая к процессу выбора колес, важно не оставить без внимания некоторые моменты, которые прямо или косвенно оказывают влияние как на срок эксплуатации, так и на удобство использования.

Конструктивные особенности

Koleso1.JPG

Колеса можно разделить на две группы: колеса, оборудованные опорными кронштейнами и колеса, не оборудованные такими кронштейнами. Для платформенных тележек применяются колеса с кронштейнами, а на ручные двухколесные тележки и гидравлические тележки устанавливают колеса без опорных кронштейнов.

Колесная опора представляет собой кронштейн, соединенный с колесом. Бывают поворотные колесные опоры и неповоротные. Тележки, оборудованные поворотными колесными опорами значительно маневренней, так как при движении может легко менять направление.

Для предотвращения самопроизвольного движения на поворотные ролики могут устанавливаться тормоза.

Неповоротные колесные опоры лишены возможности вращаться вокруг своей оси, так как они жестко зафиксированы, обеспечивая тем самым четкую направленность вектора движения тележки. Исходя из того в каких условиях придется эксплуатировать тележки выбирают и тип колесных опор. Если предстоит перемещать на тележке тяжелые грузы в не очень ограниченном пространстве, идеальным вариантом будет применение двух поворотных и двух неповоротных опор, это обеспечит прямолинейную устойчивость при движении тележки. А если приходится эксплуатировать тележку в узких проездах для перемещения не тяжелых грузов на малые дистанции, тут лучше, чтобы на тележке были установлены все опоры поворотного типа, это обеспечит должную маневренность в ограниченном пространстве.

Роль подшипников в составе колеса является ведущей и определяющей, от них в большой степени зависит и легкость работы с тележкой и её ходовые характеристики. Подшипники, используемые в колесах, могут быть шариковыми, роликовыми или подшипниками скольжения. Если тележка используется с невысокой интенсивностью (редко и с небольшой скоростью), то вполне могут подойти простые и недорогие подшипники скольжения.

Наиболее часто для транспортных тележек применяют роликовые подшипники, которые почти не нуждаются в уходе, долго служат и достаточно компакты. При высокой интенсивности использования тележки в тяжелых условиях, с большими нагрузками, больше подойдут шариковые подшипники, так как они соответствуют высочайшим требованиям по отношению к ходовым качествам.

Материалы для изготовления колес

Koleso2.JPG

Для изготовления колес для тележек применяют множество разных материалов. Это может быть металл или полиамид , нейлон или полиуретан. Обычно, внешний слой колеса, соприкасающийся с полом, изготавливают из полиуретана либо резины. Этот слой называется шинкой. Колесо может быть и монолитным, то есть полностью выполнено из одного вида материалов.

Материал, для изготовления колес, выбирают исходя из того, в каких условиях предстоит эксплуатировать колеса.

Колеса с резиновой шинкой будет предпочтительнее использовать в условиях больших ударных нагрузок. Если тележка эксплуатируется на производстве или на складе, где колесам приходится иметь контакт с агрессивной средой (различные нефтепродукты, кислота, щелочь и прочее), лучше выбрать колеса с использованием полиуретана либо полиамида. Для пищевой и фармацевтической промышленности подойдут колеса изготовленные из мягкой серой резины, они не оставляют следов на полу. Пневматические колеса с рифленым протектором хороши для использования на улице. На многих складах в Российской Федерации, где отсутствуют достаточно ровные и гладкие полы, с успехом эксплуатируются металлические колеса с шинкой, выполненной из эластичной резины.

Грузоподъемность колеса

Формула, для расчета оптимальной грузоподъемности, выглядит следующим образом:

Т = М1+М2 / N – 1
М1 — масса перевозимого груза
М2 —  масса тележки(собственная)
где N — количество колёс

Нужно понимать, что производитель тестирует колеса и определяет грузоподъемность при определенных условиях: температура воздуха в диапазоне от плюс пяти до плюс сорока градусов по Цельсию, скорость не должна превышать четырех км/час., относительная влажность воздуха в диапазоне от сорока до восьмидесяти процентов, полы ровные, среда не агрессивная. Мы не всегда можем соблюсти такие условия, следовательно, лучше подбирать колеса с чуть завышенной грузоподъемностью. Чтобы присутствовал какой-то запас прочности, и колесам не приходилось постоянно подвергаться критическим нагрузкам.

Вклад участника

Титов Павел

Обратная связь Автору