Сейчас в WikiPRO 3913 статей и 32 647 страниц на русском языке.

Контроль температуры транспортировки клеевых материалов

Материал из ВикиПро: Отраслевая энциклопедия. Окна, двери, мебеля
Перейти к: навигация, поиск
Мне нравится
3

Введение

В условиях высокой конкуренции всегда будет пользоваться повышенным спросом только качественная продукция. Для поднятия уровня качества производители приобретают новое технологическое оборудование, совершенствуют контроль качества на всех этапах производства. Однако, даже если удается оптимизировать производственные потери, исключить их полностью невозможно. Непредвиденные потери появляются там, где проведение контроля качества по каким либо причинам не представляется провести. К примеру, во время транспортировки груза.

Транспортировка во все времена была «черным ящиком». То, что происходит с грузом при перевозке, как правило, обнаруживается после приемки, когда оспорить что-либо уже невозможно. А наиболее значимым фактором, вызывающим скрытые повреждения клея является нарушение температурного режима.

О технологиях контроля температуры транспортировки

Для контроля температуры, современные модели рефрижераторов оборудуют электронными регистраторами, которые позволяют отслеживать температурные колебания на протяжении всего времени следования, но машин с таким оснащением мало. В большинстве рефрижераторов установлены только термометры. Конечно же дорогие регистрирующие системы можно установить и самостоятельно, но это оправдано только для корпоративной транспортной службы. Есть и другой способ решения проблемы контроля температурного режима транспортировки, основанный на применении системы многоступенчатого контроля в сочетании с использованием одноразовых термоиндикаторов.

Применение подобной системы обладает целым рядом преимуществ:

· термоиндикаторы намного дешевле даже самых простых электронных систем;

· они легко считываются визуально, без применения дополнительных устройств.

Одноразовый индикатор ColdMark представляет собой герметичную сборку, состоящую из контрольного элемента в виде стеклянной колбы с рабочей жидкостью и красящим веществом, блистерной оболочки и клеевой подложки с защитной плёнкой. Индикатор не содержит токсичных веществ.

Он реагирует на понижение температуры ниже установленного предела и предназначен для выявления однократного нарушения температурного режима в процессе транспортировки и хранения медицинских иммунобиологических препаратов (МИБП) и др. продуктов, чувствительных к низким температурам или замораживанию.

Применительно к неморозостойким клеям, контрольная температура составляет +5oС.

Система контроля температуры

Предлагаемая система контроля температурного режима транспортировки с использованием термоиндикаторов ColdMark (Рис. 1).
Схема_ColdMark.jpg

Рис. 1. Схема рабочей модели системы контроля температурного режима транспортировки груза с использованием термоиндикаторов ColdMark.

Управляющая логистическая система предварительно готовит к отправке груз, для осуществления чего проводится:

· информирование грузополучателя, компании перевозчика и страховой компании о проводимых контрольных мероприятиях;

· после загрузки в присутствии водителя устанавливаются термоиндикаторы на контрольные упаковки с грузом с составлением схемы установки;

· производится опломбирование авторефрижератора;

· делается отметка об использовании термоиндикаторов в транспортной накладной;

· водитель предупреждается об ответственности и о том, что груз находится под контролем.

По прибытии груза в пункт назначения, грузополучателем проводится приемка груза в присутствии представителя перевозчика.

В случае если термоиндикатор сработал:

· о факте срабатывания делается отметка в транспортной накладной;

· информируется отправитель;

· проводится выборочная проверка;

· если обнаружена порча груза, составляется коммерческий акт;

· отправитель проводит анализ возможных причин и принимает управленческие решения;

Если индикатор не сработал — это означает, что колебаний температуры представляющих угрозу порчи груза не было.

Как показывает практика, благодаря применению системы контроля температурного режима транспортировки удается существенно сократить потери при транспортировке (более 50%), и что важнее всего, отношение к грузу со стороны участников процесса транспортировки резко меняется — повышается дисциплина складского персонала отправителя, водителей транспортных компаний, персонала грузополучателя. Перевозчик старается заранее предвидеть возможные дорожные ситуации и риски, чаще проводит температурный контроль посредством бортового термометра. В итоге, продукция доставляется грузополучателю без потерь в надлежащем качестве. Что, собственно, и требуется!

Источники

Клуб Логистов | Логист.ру

Вклад участников

Саллинен Ханну, Стрельников Павел

Обратная связь Автору