Оборудование для вакуумного нанесения ЛКМ

СТАНОК ВАКУУМНОГО НАНЕСЕНИЯ

Нанесение происходит вакуумным способом, для станка необходимы сквозные контр-профили повторяющие профиль погонажа. Особенно подходит для нанесения грунтов на акриловой основе и/или водной основе с/без сушки УФ, для погонажа из МДФ, ДСП, древесины.

Особые характеристики системы:

• использование лакокрасочного материала без потерь
• высокая скорость производства

Вакуумная система нанесения позволяет использовать ЛКМ низкой вязкости на сложных профилях.

Нанесение осуществляется в камере, в которой поддерживается разряжение. Это разряжение всасывает сильный поток воздуха, который проходя через щели, созданные между сечением погонажа и контр-профилем, обеспечивает удаление излишка материала и его растекание. Воздух, вытягиваемый из вакуумной камеры, проходит через системы сбора ЛКМ, которые рекуперируют 100% распыленного материала, и собранный ЛКМ насосом подается в систему нанесения. �В основном подача деталей осуществляется непрерывно (т.е. детали погонажа идут вплотную). Количество наносимого материала зависит от вязкости, от разряжения и скорости подачи. Количество нанесения прямо пропорционально скорости и обратно пропорционально разряжению. Вакуумная система нанесения в особенности подходит для нанесения 100% акриловых ЛКМ и материалов на водной основе на погонаж. �Нанесение может осуществляться на 1-2-3 стороны либо на все 4 стороны погонажа.

Принцип действия

Нанесение лакокрасочного материала вакуумным способом можно сравнить с окунанием, после которого излишки ЛКМ сдуваются с поверхности детали. 

Разряжение (вакуум) вытягивает воздух из камеры нанесения с каплями ЛКМ. Воздух может проникнуть только через два отверстия, препятствуя таким образом выходу распыла ЛКМ наружу и удаляя также излишки ЛКМ с детали.

Пример: ЛКМ подается насосом в камеру нанесения. Деталь проходит через два отверстия и погружается в лак.

Станок оснащен вакуумной камерой нанесения со сквозными контр-профилями для погонажных деталей. Контр-профили установлены на направляющих и поэтому легко регулируемы. Блок нанесения установлен на передвигающейся каретке и легко демонтируется для замены и для очистки. Внутренние стенки могут быть покрыты тефлоном.

Погонаж подается по двум боковым роликовыми направляющим, удерживаемый сверху также роликами; снизу привод ленточными гусеничными либо роликовыми транспортерами.

Башня для ЛКМ может быть из антиадгезивного полипропилена или стали inox, включает двойную стадию фильтрации втягиваемого воздуха, систему сбора ЛКМ и турбины для вакуума.

Преимущества

• 100% КОЭФФИЦИЕНТ ПЕРЕНОСА: 
  ЛКМ наносится на деталь в камере в вакууме. Весь материал, который не остается на детали, рекуперируется и возвращается в бак для последующего нанесения.
• Нет выбросов летучих органических соединений в атмосферу.
  
• Можно окрашивать 4 стороны детали или только стороны на выбор (только одну, две или три).
• Можно окрашивать также очень короткие детали (совместимые с системами сушки).

Типы блоков нанесения

Классический тип

Плюсы

• простая система
• не засоряется
• безопасная при низких скоростях (20 mt.мин)

Минусы

• сложная регулировка ввиду того, что присутствует очень большая турбулентность, которую сложно изменить.
• на верхнюю сторону наносится больше лака, чем на нижнюю.
• загрязняет переднюю и нижнюю части.

Тип с отсеком для внутренних сопел

Плюсы

• система легкой регулировки
• равномерное нанесение
• подходит для высоких скоростей (150 mt.мин.)

Минусы

• могут засоряться сопла
• сложная и дорогая система
• загрязняет верхнюю и нижнюю части погонажа

Тип простого впрыскивания

Плюсы

• позволяет осуществлять регулировку минимальной толщины наносимого ЛКМ
• практически не загрязняет переднюю и заднюю части
• может работать быстрее с большим количеством распылителей

Минус

• для каждого контр-профиля необходим свой инструмент
• для каждого вида погонажа разрабатываются своя голова

Угловые блоки

Плюсы

• можно окрашивать многие виды погонажа, сохраняя блоки чистыми
• можно обрабатывать относительно короткие детали благодаря вакуумному транспортеру на выходе

Контр-профиль погонажа

Для каждого погонажа необходимо создавать контр-профиль. Контр-профиль повторяет форму погонажа таким образом, чтобы достичь наилучшего эффекта нанесения.

Толщина зазора вокруг детали обычно варьируется от 1 до 3 мм чтобы позволить потоку воздуха огибать деталь.

ЛКМ, применяемые в вакуумной системе

ЛКМ на водной основе: морилки, грунты, лаки для наружных работ

ЛКМ 100% УФ-отверждения: прозрачные лаки или пигментированные, прозрачные шпатлевки

ДРУГИЕ: масло, воск/парафин, клея

Контроль отделки в вакуумной системе

Уменьшая или увеличивая ВАКУУМ

• с большим вакуумом вытягивается больше воздуха и таким образом удаляется больше материала с поверхности детали. Достигаются самые тонкие слои материала.
• с меньшим вакуумом вытягивается меньше воздуха и таким образом удаляется меньше материала с поверхности детали. Достигаются большие количества материала.

Увеличивая или уменьшая ЗАЗОР контр-профилей входа и выхода

• с большим пространством воздух проходит с меньшей скоростью и таким образом удаляется меньше материала с поверхности детали. Достигаются большие слои материала.
• с меньшим пространством воздух проходит с большей скоростью и таким образом удаляется меньше материала с поверхности детали. Достигаются большие количества наносимого материала.

Вклад участников  

Иванов Виктор 

Титов Денис