Сейчас в WikiPRO 3913 статей и 32 647 страниц на русском языке.

Страхуем ответственность перевозчика. Скрытые нюансы

Материал из ВикиПро: Отраслевая энциклопедия. Окна, двери, мебеля
Перейти к: навигация, поиск
Мне нравится
2

Взаимоотношения между физическими или юридическими лицами, фирмами, компаниями, организациями и просто людьми, присутствуют всегда и в самых разных формах, но когда на арену, этих отношений, выходит финансовый интерес, они сразу приобретают иной оттенок. Этот денежный аспект диктует свои правила игры и условия отношений.

Грузовые потоки нарастают, маршруты движения товаров расширяются, но неизменным остается одно – на всем пути следования, грузы подвергаются самым различным рискам. Самый большой из них, это возможность потерять груз в процессе транспортировки. В то время, когда экспедиторы заняты физическим перемещением грузов, страховые компании стараются гарантировать им спокойный бизнес, и если вдруг произойдет нечто неожиданное, то обещают финансовую компенсацию убытков.

Otvetstvennost perevozchika.jpg

При беглом и поверхностном взгляде на эту ситуацию

можно заключить, что механизм действует отлаженно. Страховщики, владельцы грузов, экспедиционные компании, фирмы перевозчики, получатели грузов, все они в одной команде и нацелены на благополучную транспортировку грузов по определенному маршруту. Так оно все и происходит до определенного момента, когда с грузом, что-нибудь случается или происходит. Наступление этого события, может в корне изменить, существовавшую до сих пор, идиллию.

Otvetstvennost perevozchika1.jpg

И, некогда, члены одной команды, легко могут оказаться в разных «окопах», и биться уже только за свои интересы. Страховщики будут держать оборону, стараясь найти массу причин и способов, чтобы удержать деньги и не выплачивать компенсационных выплат, противоположная сторона будет требовать денежного возмещения полученного ущерба. Все это может происходить в рамках правового поля, не выходя за его границы. Кроме того, даже в стане требующих выплат от страховщиков, могут возникнуть трения между собой и взаимные претензии. Это все естественный процесс, и мало кого сегодня может удивить.

Со стороны, такая ситуация напоминает перетягивание каната

одни пытаются добиться выплат, другие сохранить деньги у себя. Возможность получения подобной ситуации, появляется еще на этапах подготовки, обсуждения и подписания договоров страхования грузов.

Otvetstvennost perevozchika2.jpg Вероятность возникновения различных обстоятельств во время перевозки грузов, ДТП, кражи и прочее, вынуждает оформлять страховку на груз, а спрос рождает предложение, и страховые агенты предлагают новые услуги и условия страхования. Для клиентов, сам факт того, что перевозчик страхует груз, уже является неким фактором доверия, высокой репутации логистической компании.

Из всех, участвующих в перемещении грузов, сторон

финансовые потери больше всего угрожают экспедиторской компании. Понятно, что транспортная компания оплатит убытки, если её вина очевидна и доказана. Тут вопросов нет. А как поступить, когда грузы повреждены во время складской обработки ? Сроки доставки нарушены? Или когда грузы доставляются мультимодальным способом и на одном из этапов, например, при авиаперелете, был поврежден? Во всех перечисленных случаях отвечать придется экспедитору. Нередко и такое, что лимит ответственности транспортной компании, не покрывает стоимость груза. И страховщик, оплатив убытки владельцу груза, подает иск экспедиторской компании на оплату своих издержек.

Что скрыто от глаз

Otvetstvennost perevozchika3.jpg

Работая над заключением договора по добровольному страхованию гражданской ответственности экспедитора, особое внимание уделяйте каждому пункту договора. Страхуйте наиболее вероятные риски. Такие как полная или частичная утрата грузов во время перевозки или складской обработки, кражи и грабежи тоже еще встречаются часто, и контейнер могут потерять…

Помните, что страховая компания всегда старается обеспечить себе какие-то пути отхода

которые бы позволили ей на законных основаниях не платить вам по договору страхования. Такой случай приведем: контейнер, после долгого пути прибыл к грузополучателю. Пломбы целые, а товара нет. Факт кражи присутствует, полиция работает, дело завели, а страховщик отказывает в выплате страхового возмещения. Злоумышленники уже далеко, товар уже реализован, а ответственность на экспедиционной компании.

Otvetstvennost perevozchika4.jpg

Если будет доказан умысел страхователя груза в наступлении страхового случая, то страховщики также откажут в компенсации убытков. Еще раз напоминаем, основательно подходите к работе с договором страхования, внимательно изучите его, включите все возможные риски и обозначьте ответственность каждой из сторон, задействованных в работе с грузами. Основная ответственность лежит на плечах экспедиторской компании, меньшая на других участниках процесса.

Вклад участника:

Титов Павел

Обратная связь Автору