Сейчас в WikiPRO 3891 статья и 32 556 страниц на русском языке.

Возможные рекламации и первичная диагностика неисправностей

Материал из ВикиПро: Отраслевая энциклопедия. Окна, двери, мебеля
Перейти к: навигация, поиск
Мне нравится
2

Знакомое объявление? Некоторые из нас сталкивались с ситуациями, когда доводчик выходит из строя и перестает корректно работать, дверь начинает сильно хлопать или же наоборот перестает закрываться, давайте рассмотрим возможные причины возникновения подобных неисправностей и порядок действий для осуществления диагностики и выявления причин неисправности доводчика, .

Возможные рекламации и первичная диагностика неисправностей.jpg

Рекламация
Возможные причины

Не работают регулировки 

вытекло масло, перевернута лапка тяги

Не закрывается дверь до конца

сломана пружина внутри, наружные помехи на двери, доводчик неверно подобран по усилию

Дверь открывается на маленький угол

установка доводчика не позволяет открывать дверь на больший угол (по рекомендациям от производителя по установке) либо проведен неверный монтаж

Облезла краска

Брак производителя (покраска), использована агрессивная химия, возникла коррозия из-за неправильного крепежа
Закрывается слишком медленно или слишком быстро, ударяет створку о раму.
вытекло масло, отрегулирован неправильно, неверно смонтирован

Тяжело открывается дверь

неверно подобрано усилие (скорее всего, существенно больше необходимого)
Следы потеков масла
чрезмерно выкручены регулировочные винты, продавлены сальники, доводчик подвергался воздействию высокой температуры.


Виды рекламаций и возможные причины:

Как выявить возможную причину при осмотре доводчика?

Общий осмотр места установки доводчика и самой двери.

Наружная/внутренняя,

  • есть ли повышенные ветровые нагрузки,
  • находится ли на открытом солнце,
  • есть ли воздействие тепловой завесы на доводчик;
  • в каком состоянии дверь;
  • мешает ли что-то ее закрытию (высокий пол, чрезмерно твердый «дубовый» или толстый уплотнитель, жесткая фалевая защелка) - обязательно проверить состояние петель: нет ли провисания, проверить соосность петель.

1) Проверить монтаж и правильность подбора доводчика.

Для этого необходимо определить требуемое усилие доводчика на осматриваемую створку, взять монтажный шаблон либо шпаргалку по монтажным размерам доводчика в соответствии с силой закрывания EN.

2) Проверить, не болтается ли доводчик на двери (крепеж не попал в армирование профиля либо до конца не затянут)

3) Осмотреть регулировочные винты. Если на винтах шлицы сбиты или сорваны, значит регулировки производились с чрезмерным усилием. Если на регулировочных винтах потеки масла (масло темное, будет заметно в канавках внутри винтов), значит винт был выкручен слишком сильно и в доводчик попал воздух. Диагностика: необходимо взять отвертку, закрутить винт до упора (посчитать количество оборотов). Если регулировочный винт повернули более чем на 5 оборотов – значит он был выкручен слишком сильно, вероятно масло из камеры полностью вышло.

Примечание: Как правило для осуществления регулировки требуется не больше 3-х оборотов регулировочного винта.


Рекомендации от GEZE

Регулировочные винты, закрученные до упора, соответствуют минимальной скорости и дохлопу. Ни в коем случае не выкручивайте регулировочные винты полностью, так как это приведёт к вытеканию масла. Рабочий ход регулировки составляет три оборота от закрученного до упора (если не предписано иначе в рекомендации по регулировке доводчиков GEZE). Дальнейшее выкручивание винта может привести к неисправности доводчика.

4) Осматриваем место соединения тяги с доводчиком.

Если на ней следы масла 1. возможно при закрывании дверь тянули за собой и продавили сальники. 2. доводчик подвергался сильному тепловому воздействию (например, тепловая завеса), масло стало более жидким и вытекло.

5) Осматриваем колено тяги на предмет повреждения при попытке разъединить тягу на доводчике. (многие для отключения автоматического закрывания двери, разъединяют тягу доводчика, при частом разъединении соединительная муфта (пластиковая) изнашивается и в последствии может осуществлять ненадежное соединение частей тяги).

6) Если доводчик не закрывается и не открывается изнутри слышен хруст – вероятно сломана пружина внутри доводчика.

7) Если облезла краска, необходимо проверить, не использовалась ли какая-нибудь агрессивная химия для очистки поверхности доводчика (будут видны разводы).


Вклад участника:

Люляхин Дмитрий соавтор статьи Васина Наталья