Сейчас в WikiPRO 3913 статей и 32 647 страниц на русском языке.

Нюансы, возникающие при переезде склада

Материал из ВикиПро: Отраслевая энциклопедия. Окна, двери, мебеля
Перейти к: навигация, поиск
Мне нравится
5

Склады отличаются друг от друга не только разнообразием хранимого и обрабатываемого товара , объемом помещения и техническим оснащением, но и по организации технологических процессов, а также штатными расписаниями. И при переезде они сталкиваются с одинаковыми проблемами, но с множеством нюансов.

Например, немаловажный вопрос, кому поручить составление графиков по отгрузкам и загрузкам товаров во время переезда. Вроде бы ответ очевиден, это обязанность заведующего складом . Но для этого необходимо разбираться в тонкостях управления товарными запасами. В жизни, к большому сожалению, такими навыками и знаниями обладают далеко не все заведующие складами. Поэтому ему нужен помощник, способный провести анализ данных по статистике отгрузок и правильно установить очередность, какой товар должен, в первую очередь перемещен на новый склад. И не важно, из какого отдела этот помощник, хоть из Закупок, хоть из Продаж, главное его энергичность и определенные навыки, способность оперировать с данными статистики.

Переезд3.jpg

Сегодня в штатной структуре многих предприятий всё чаще встречается такая должность, как «Руководитель аналитического отдела департамента логистики». Вот эта задача именно для такого сотрудника: сбор и анализ информации для принятия верного решения, какой товар, в какие сроки, в какой последовательности необходимо перемещать, чтобы по возможности максимально сократить перерыв в отгрузках со склада. В его функции также входит разработка вариантов, как можно максимально разгрузить склад к моменту переезда, что возможно из заказов заранее отправить Клиентам, какие из приходов можно отодвинуть по времени на более поздний срок, какую долю запасов можно перенаправить на склады филиалов и прочее. И отсутствие в штате такого сотрудника, заставляет Компании задуматься, между кем распределить эти роли, на кого возложить исполнение этих обязанностей, которые, возможно и не так сложны, но времени отнимают много.

Также к «нюансам» смело можно причислить и такое, вынесенное из практики, предупреждение: при переезде никогда не отдавайте приоритеты, на откуп транспортным службам. Склад функционирует в жестких условиях цейтнота, и если при этом еще и делать попытки сэкономить на машинах, можно с большой долей вероятности получить срыв графика перемещения складского запаса и оборудования. Это повлечет за собой затягивание всего процесса переезда, а это в свою очередь чревато большими убытками от недопродажи товара клиентам, штрафными санкциями за несвоевременную сдачу помещения старого склада и прочими неприятностями. Поэтому необходимо заранее рассчитать, какое количество единиц транспорта потребуется, основываясь на темпах выгрузки и погрузки. Машин должно быть необходимое количество и подача их должна быть обеспечена точно в срок, затраты, в этом случае, на втором плане – сорвав график переезда можно потерять значительно больше.

Есть компании, в которых не представляется возможным, даже на один день приостановить работу по приему-отгрузке товара на складе. Это, конечно, осложняет процесс переезда, но по большому счету, в рассмотренной выше схеме практически отсутствуют изменения. В какой-то определенный момент на старом складе прекращается приемка товара, а на новом возобновляется. Если при этом отдел приема и отгрузки выделен в Компании как самостоятельное подразделение ( это не редкий случай на сегодняшний день), то он переезжает своим потоком тогда, когда на новом складе уже создан недельный запас товарной продукции. Вероятнее всего, поступающие товары в данный период станут задерживаться на приемке, что может в свою очередь даже повлечь за собой временное увеличение площади зоны приемки. В любом случае это предпочтительнее, чем одномоментно производить размещение грузов, перемещенных с освобождаемого склада, и грузов прибывающих от поставщиков. Благоразумнее растянуть время приема товара на склад для хранения, установить взаимоприемлемый график и проводить работы по порядку – когда имеются людские и временные ресурсы.

Переезд4.jpg

Вопросы, касающиеся автоматизации склада, также нельзя оставлять без должного внимания. На первый взгляд, присутствие WMS на складе должно бы в большей степени помочь всему процессу переезда, однако это только при условии, что и на новом и на старом складах установлены идентичные системы, а это редкий случай (дорогое удовольствие). Переезд со склада необорудованного WMS на автоматизированный склад – в большинстве случаев заканчивается провалом. Ведь для сотрудников склада, внедрение системы автоматизации является стрессом, может быть даже большим, чем сам переезд. Нужно настраиваться на новые условия работы, менять привычки, изучать новые методики и инструменты, ведь, по сути, перестраиваются все процессы. При переезде возникают схожие проблемы, а если это еще и совпадает во времени, то задачи стоящие перед персоналом склада значительно осложняются. И разрешить их в сжатые сроки представляется маловероятным. Эффективность обучения сотрудников обращению со сканером значительно снижается, ведь одновременно у них происходит привыкание к новому помещению, расположению стеллажного оборудования, новой технике, размещению товара, к тому же им приходится выполнять двойной объем работ из-за переезда. Все это может занять ни день и ни два, задержка в отгрузках возрастет, а качество обслуживания клиентов не скоро установится на заданном уровне.

Человеческий фактор.

В процессе переезда, персонал играет ключевую роль, переоценить которую трудно. Это относится и к руководящим работникам и к рядовым сотрудникам склада. Главные составляющие успешного переезда, это готовность персонала трудиться в более интенсивном режиме и положительный настрой на решение поставленных задач. Такой настрой нужно создать, над этим надо поработать, сам он не возникнет из ничего. Однозначно, основная ответственность будет лежать на заведующем складом. И пусть у него за плечами много переездов и он достаточно опытен в этих вопросах, все предусмотреть, не упустив каких-то нюансов и особенностей, одному человеку не представляется возможным. Всякий переезд отличается, все иначе, пусть даже переезжает одна и та же компания. Изменения касаются и системы учета, ассортиментного ряда, площади склада, объемов хранимого товара и прочих аспектов. Персонал тоже со временем меняется. Поэтому в процесс нужно вовлекать как можно больше сознательных, думающих и ответственных работников. Главное, чтобы они горели желанием быстрее осуществить переезд в новый склад и организовать в нем четкую, ритмичную работу. Не все люди одинаково воспринимают все новое, многих это пугает, так как нарушается привычный уклад, нет уверенности, что на новом месте станет лучше, комфортнее трудиться. И от того как настроить людей, как объяснить им все преимущества и положительные моменты работы в новых условиях, во многом зависит качество самого переезда. Это, своего рода, психологическая обработка, после которой у сотрудников должно появиться желание как можно быстрее оказаться на новом складе и начать работать в новых условиях. Нужно организовать выезд и посещение нового помещения склада для младшего руководящего состава – бригадиры, начальники смен, рабочих групп. Обсудить с ними будущую планировку, расположение рабочих зон склада, направление потоков и ряд других вопросов, касающихся функционирования склада. Многие упущенные моменты или просчеты могут всплыть в ходе такого обсуждения, и тут же, возможно, появятся предложения по исправлению ситуации. Это очень полезно для общего дела, такое вовлечение сотрудников ведет к возникновению у них чувства сопричастности, а это поможет не просто исполнять указания руководства, но и взять под контроль массу очень важных мелких вопросов. Каждый внесет свою лепту, в зависимости от опыта, квалификации и способностей.

Вклад участника:

Титов Павел

Обратная связь Автору